Instalace do letounu
Po instalaci birotačního motoru do letadla jsme zaznamenali výrazně hladší provoz ve srovnání se běžně používaným motorem Rotax 912 v podobných letadlech. Náš testovací pilot byl ohromen klidným a hladkým chodem motoru, který nepřenášel vibrace do draku letadla. Je důležité poznamenat, že birotační motor obsahuje stejný torzní tlumič jako Rotax 912, což ukazuje, že snížení vibrací není způsobeno torzním tlumičem. Vynikající antivibrační vlastnosti birotačního motoru jsou výsledkem jeho konstrukce.
Úžasně nízké vibrace
Pro vysvětlení takto vyjmešně nízkých vibrací je potřeba v první řadě identifikovat hlavní zdroje vibrací. Existují dva primární zdroje vibrací spalovacího motoru a to pohyb dílů a kolísání krouticího momentu způsobené spalovacím cyklem. Tyto problémy jsou podrobně diskutovány v našem druhém projektu Range extendru. U birotačního motoru je první zdroj vibrací řešen uspořádáním ve tvaru hvězdice. Tří válce s jedním zalomením klikové hřídele spolu s písty shodné velikosti a váhy, umožňuje vynikající vyvážení motoru. Druhý zdroj vibrací je výrazně snížen birotačním konceptem, který určuje pohyb dílů motoru.
Druhý typ vibrací o kterých je řeč, vznikají v důsledku vzniku klopného momentu způsobeného setrvačnými silami. Když se blok motoru otáčí opačným směrem než klikový hřídel, zrychlení bloku motoru a klikového hřídele jsou téměř stejné velikosti, ale opačného směru, což významně snižuje klopný moment.
Navíc tento design také pomáhá minimalizovat gyroskopický moment celé pohonné jednotky. Otáčení bloku motoru rovněž zvyšuje celkovou setrvačnou hmotnost, což pozitivně ovlivňuje hladký chod.