Víme že 3D modely a počitačové simulace nemusí být pro některé zájemce dostatečné průkazné a proto jsme se rozhodli vyrobit ukázkový kus range extednru, na kterém budeme prezentovat všechny jeho vlastnosti a výhody.
Popis funkčního vzorku
Funkční vzorek je zhotoveno ze dvou jednoválcových čtyřdobých motorů skútru Honda PCX 150. Karter funkčního vzorku je vyroben svařením dvou sériových karterů. Klikové mechanismy jsou upravené a opatřené ozubenými koly pro synchronizaci jejich rotace. Klikové mechanismy a vačkové hřídele jsou vyvážené dle požadavku tohoto technického řešení. Válce, hlavy válců, rozvodový mechanismus jsou použity sériové. Motory jsou z výroby vybaveny třífázovým generátorem s permanentními magnety v rotoru, který je nasazen na klikové hřídeli. Tento generátor slouží k napájení 12V sítě motoru. Tento generátor taktéž slouží jako startér motoru.
Je důležité zmínit, že symetrické provedení technického řešení motor-generátoru dle našeho patentu řeší všechny problémy s vyvážením součástí klikového mechanismu. Například vyvážení obecného rovinného pohybu ojnice.
Dále bychom chtěli zmínit, že existují excentrické klikové mechanismy v jejichž případě má pohyb posuvných hmot komplikovanější matematické vyjádření. Tyto klikové mechanismy se také obtížněji vyvažují obzvláště v jednoválcového provedení. V případě našeho prezentátoru je excentricita 6.5 mm. Opět díky symetrickému provedení jsou všechny setrvačné síly dokonale kompenzovány i pro toto specifické řešení klikového mechanismu.
Funkční vzorek má dva samostatné elektrické okruhy to znamená dvě řídící jednotky motoru, dva generátory, každý generátor má vlastní zátěž ve formě topných trubic atd... Díky tomuto nezávislému zapojení můžeme simulovat různé scénáře provozu motor-generátoru včetně poruchových stavů jako jsou výpadek zapalování nebo porucha generátoru, a jejich vliv na vznik vibrací.
Pokud vás zajímá stavba prototypu, více podrobností najdete v našem blogu.
Parametry funkčního vzorku:
| Maximální výkon: | 2 x 10 kW / 13k at 8500 rpm |
| Točivý moment: | 2 x 14 Nm at 5250 rpm |
| Vrtání a zdvih: | 58.0 x 57.9 mm |
| Zdvihový objem: | 2 x 153 ccm |
| Kompresní poměr: | 10.6 / 1 |
| Excentricita klikového mechanismu: | 6.5 mm |
| Rozvody: | Two valves SOHC |
| Maximální výkon generátoru: | 2 x 8 kW |
| Elektronicky řízené zapalování a vstřikování paliva. |
Vybrané pohledy a řezy 3D modelu funkčního vzorku
