První test
První testy prototypu byly provedeny v moderním výzkumném centru ČVUT v Roztokách u Prahy na počátku roku 2016. Ve vývojových testech byl zapojen vývojový tým ve spolupráci s inženýry z Centra vozidel pro udržitelnou mobilitu, které sídlí na Českém vysokém učení technickém. K získání informací o chování motoru při zatížení byla použita zkušebna motoru se systémem DAQ (Data Acquisition System).
Během testů bylo dosaženo 5800 otáček (relativní rychlost motoru). Motor běžel na malé zatížení. Tyto testy neměly za cíl otestovat maximální křivku výkonu motoru. První testovaný prototyp nebyl navržen pro vysoký výkon.
Tyto první testy poskytly inženýrům příležitost monitorovat výkon a funkcionalitu jednotlivých částí motoru a identifikovat možnosti pro zlepšení. Bylo identifikováno několik menších problémů, jako je částečný únik oleje do palivové směsi. Některé z těchto problémů byly okamžitě vyřešeny na místě, zatímco jiné vyžadovaly menší konstrukční úpravy prototypu.